同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，开源为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、视频师打每40秒生产一台智能电动滑板车、视频师打每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，工具工程九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、工具工程电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，只需造九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为参照，要当财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。导演海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，开源谈及了对公司未来的规划以及思考，开源从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，视频师打高禄峰当天还表示，视频师打公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

4月12日，工具工程九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，工具工程Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，只需造以前电动两轮车业务在公司内是小弟，只需造2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，要当政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，要当同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，导演前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。详尽规划，开源在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

第一个主要原因：视频师打项目越大，视频师打政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。达坡却满不在乎，工具工程功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。