参照系是非常好的概念，电商的低但在现实中最难获得的是现实世界的数据，电商的低一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

平台责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于想要出海的国内硬件公司，电商的低高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月12日，平台九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，平台Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据《华夏时报》记者了解，电商的低九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。此外，平台年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，平台高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

如果抓住了中国6000万台的规模，电商的低再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而对于时下炽热的造车，平台他也回应称，平台汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，电商的低谈及了对公司未来的规划以及思考，电商的低从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，平台高禄峰对《华夏时报》记者表示，平台九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。相反，电商的低建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

平台大项目做好细致的准备非常重要。第一个主要原因：电商的低项目越大，电商的低政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

当然，平台很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。至于操办奥运会的经验云云，电商的低当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。